LE STAGE D'INITIATION

LES STAGES JUSQU'AU BREVET DE PILOTE

LA JOURNEE DECOUVERTE

JOURNEES A LA CARTE

STAGES POUR PILOTES AUTONOMES

STAGE REPRISE

LES INSTRUCTEURS

L'ECOLE DE PARAPENTE

Notre Centre de formation dispose d'un joli bâtiment, offrant un volume de plus de 250 m2 , divisé en trois parties : le magasin, l'atelier, et l'école. Il est intéressant de remarquer que l'intégralité des travaux (des plans à la réalisation) a été effectuée par Christian Gehri et quelques amis, membres dévoués du club. Ce fut une aventure passionnante que de suivre l'évolution et l'amélioration des structures.

La pratique du parapente s'est développée dans le milieu des années 80 et a depuis beaucoup évoluée tant au niveau de la pédagogie que de la réglementation et du matériel. Vous avez désormais la possibilité de suivre une formation mettant en ouvre des méthodes d'enseignement qui se sont développées et structurées à la lumière de l'expérience acquise au fil des années et qui vous garantissent un bon niveau de sécurité, un apprentissage efficace et beaucoup de plaisir.

Plan de formation / cursus d'apprentissage! La formation complète de 50 vols solos (avec prêt du matériel pour les 15 premiers vols) et un biplace pédagogique, l’assurance RC, toutes  les navettes, les radios et deux instructeurs en permanence coûte 1350.- CHF si vous achetez votre matériel neuf à l’école ou 2580.- CHF dans le cas contraire.

Le nombre de journées est indicatif car il dépend de la météorologie. Le stage d'initiation est terminé lorsque vous avez réalisé 4 vols (biplace et solo).

Le prix : 760.- CHF tout compris (le matériel de vol et les chaussures, les radios, l'assurance R.C. aérienne, les navettes, 2 instructeurs pour les vols) .

Il est conseillé, avant de s'investir dans un stage d'initiation, de voler en biplace découverte.

L'âge minimum pour voler seul est de 16 ans.

Voler en parapente est techniquement facile. Il faut être en bonne forme physique lors des séances de pente-école mais il n'est nullement besoin d'être un grand sportif.

Le plus difficile en fait est le choc mental de voler un peu comme les oiseaux, juste assis dans une sellette, dans un univers qui ne nous est pas familier à nous les terriens! C'est pourquoi il faut que les premiers vols soient sérieusement préparés et qu'ils se déroulent en toute sérénité.

Mais on l'aura compris, presque tout le monde peut accéder à ce loisir en toute sécurité s'il se donne les moyens de le faire dans de bonnes conditions. Pour cela il faut prendre le temps de l'apprentissage. C'est pourquoi nos stages d'initiation se déroulent sur 6 jours consécutifs du mardi au Dimanche plutôt qu'en journées séparées .

La pente-école

Il s'agit, durant cette étape, de se familiariser avec le matériel et d'apprendre les rudiments de base du maniement de l'aile au sol ; c'est aussi le moment de la rencontre avec le moniteur. "Petit à petit, on commence à prendre confiance, à la fois dans le matériel et dans l'encadrement; et ce morceau de tissu que nous apprenons à utiliser nous paraît de plus en plus extraordinaire : préparation du matériel au sol... course avec l'aile sur le plat... gonflage de l'aile... et puis ... on court ... on se sent de plus en plus léger... nos pieds ne touchent plus le sol... ça y est ! On s'extirpe de la pesanteur et on vole, tout près du sol....mais la sensation est déjà si belle! "

Le vol biplace pédagogique

Après avoir bien assimilé les exercices de la pente école et le contenu des cours théoriques, vous êtes prêts à voler en solo... Enfin pas encore tout à fait... le dernier feu vert s'allumera après un vol en biplace que vous allez piloter sous le contrôle de l'instructeur pour se familiariser avec la 3ème dimension ainsi qu'aux réactions de l'aile en plein vol. Ce biplace nous permet de vérifier d'une part si vous avez acquis le minimum de connaissances théoriques requises pour le premier vol solo et d'autre part votre capacité à gérer votre stress. Si nous avons le moindre doute, nous vous ferons refaire ce vol biplace que l'on appelle biplace pédagogique.

Les 3 premiers grands vols 

"Puis c'est le grand jour, nous sommes prêts pour le 1er grand vol sous l'oeil vigilant des moniteurs postés au décollage et à l'atterrissage qui nous guident à l'aide des radios. Un trac légitime nous envahit".

Mais les heures passées à la pente école contribuent à vous rassurer car il n'y a pas de différences techniques entre simuler un décollage sur la pente école et le réaliser sur un site de décollage prévu à cet effet.

"C'est parti ! ... Quelques fractions de secondes plus tard....surprise.......non, notre imagination ne nous joue pas des tours! En effet, dès que nos pieds quittent le sol, nous nous sentons beaucoup plus à l'aise. Et oui ... Nous n'avons plus de repères horizontaux et verticaux, plus de liens solides avec le sol, il est donc presque impossible de ressentir le vertige..." Si, si vraiment, on vous le promet!

"Quelques minutes s'écoulent en plein ciel!... muni d'une radio, le moniteur nous guide vers la zone d'atterrissage. Quelle sensation magique de se retrouver dans les airs !! La vue y est magnifique, cependant très différente de ce que l'on aurait pu s'imaginer, car le fait d'évoluer dans la 3eme dimension change quelque peu notre manière de percevoir le paysage."

"Enfin...l'atterrissage... a près avoir effectué de petits exercices, il est temps de songer à revenir sur le plancher des vaches. Nous sentons alors, à nouveau, une légère angoisse, mais le moniteur nous rassure rapidement (avec la radio). Il nous fait adapter notre altitude avec de grands virages puis un petit virage à droite suivi d'un à gauche ...le sol se rapproche... nos pieds se posent déjà, avec une douceur insoupçonnée...!! Waouh, quelle sensation... Il nous faut quelques minutes pour nous ressaisir et notre visage épanoui trahit le plaisir que nous venons de vivre...!"

Attention!... c'est à ce moment précis que vous aussi risquez de devenir passionné; et la suite ne fera que confirmer votre bonheur.

" Et Hop ! On décolle... Juste après le décollage, pour tourner, on descend les mains à droite ou à gauche, il n'y a pas plus simple ! La vue est extraordinaire... guidé par radio, on effectue le plané final... A l'atterrissage, on freine la voile et on se pose avec une souplesse déconcertante..."

Le contenu : - pente-école illimitée - 12 vols solos radioguidés
Tarif: 590.- CHF tout compris (le matériel de vol et les chaussures, les radios, l'assurance R.C. aérienne, les navettes, 2 instructeurs pour les vols)

" Une fois nos 3 premiers vols effectués, le plus dur est passé et les choses sérieuses peuvent alors commencer... Il nous faut maintenant apprivoiser la 3ème dimension ."

"Pour ce faire, nos moniteurs vont nous encadrer de manière rapprochée pendant les 12 prochains vols et nous instruiront progressivement aux différents exercices de maniement de la voile en l'air... exercices de virages à 360 °, approche du terrain d'atterrissage, virages en S, etc... "C'est à chaque vol une nouvelle aventure et on commence vraiment à y prendre goût !!"

Il est aussi important de retourner en pente-école dés qu'on le peut afin d'affiner nos sensation et notre gestuel. Ce stage vous donne le temps de réflexion quant à vos ambitions dans ce nouveau sport. En effet, vous continuerez à découvrir et à maîtriser votre parapente, et donc à ressentir toujours plus pleinement les sensations que procure le parapente. A la fin de ce stage, vous serez en mesure de définir la manière de poursuivre l'activité car vous aurez pu cerner les implications qui y sont liées (investissement en temps et en argent, plaisirs, difficultés, ambiance.)

Le contenu : - pente-école illimitée - 35 vols solos radioguidés

Tarif: 1230.- CHF * ce prix comprend les radios, l'assurance R.C. aérienne, les navettes, 2 instructeurs pour les vols et l'adhésion au club.

A ce stade, la décision est prise, l'autonomie et le brevet de pilote sont les objectifs. Il devient important de toujours voler avec le même équipement qu'il faut donc acheter. 

* Le centre Genève Vol Libre offre soit le stage Brevet de pilote( 1230.- CHF) pour l'achat d'une sellette, d'un parapente et d'un parachute de secours neufs, soit la moitié du prix(615.- CHF) pour l'achat du même matériel d'occasion. 

A ce stade de l'apprentissage, vous avez choisi de pratiquer ce sport de manière autonome et le but est de se présenter aux examens F.S.V.L. afin de devenir pilote de parapente et d'obtenir le brevet de pilote obligatoire en Suisse pour voler hors école. C'est une condition obligatoire pour être couvert par votre assurance en cas d'accident. Comme pour le permis de conduire voiture, il implique un examen théorique et pratique. Le stage "brevet" prépare donc aux examens organisés par la F.S .V.L. Ils vous permettent de remplir les conditions exigées, c'est-à-dire 50 vols en école et l'acquisition des connaissances et des techniques nécessaires aux vols et exercices de l'examen. Notre objectif est aussi de vous former de façon à ce que vous soyez capable d'apprécier les conditions aérologiques, que vous ayez conscience des risques afin de voler avec des marges de sécurité importantes en toute sérénité.

C'est le moment de s'inscrire à la partie théorique du brevet de pilote mais aussi de choisir son propre équipement... ce n'est pas forcément une chose facile, il y a beaucoup de choix, adaptés aux différentes pratiques du sport. Les instructeurs sont là pour vous conseiller ; en effet, ils vous ont suivis depuis la pente école et vous connaissent suffisamment pour optimiser ce choix.

"En l'air, les exercices de vol se succèdent sans relâche, oreilles, tangage, roulis, wing-overs.... et on se sent de plus en plus à l'aise avec ce nouvel élément. Nos instructeurs, bien que toujours vigilants, nous donnent moins d'instructions par radio et nous accédons progressivement à l'autonomie".

"Certains exercices nous ramènent cependant à une certaine humilité et l'on se sent à nouveau presque débutants ; il en est ainsi de nos premiers exercices de fermetures volontaires... Quelle émotion !! Et puis vous effectuerez certainement vos premiers vols en thermiques et dynamique, des vols qui se prolongent et qui vous permettent, instants magiques, de survoler le décollage!"

"Parallèlement, on découvre la théorie du vol libre qui nous instruit sur la mécanique du ciel et les nuages, la législation aérienne, l'aérodynamique... C'est un apprentissage enrichissant qui débouche sur l'examen théorique, première étape nécessaire à l'obtention du brevet..." 

"Un petit soulagement nous délivre d'un certain poids lorsque l'expert nous annonce la réussite à l'examen théorique, on se rapproche alors du but initial !"

Ce stage de 10 vols vous amène à 50 vols solos ce qui est le minimum requis pour se présenter à l'examen pratique. Suivant leur rythme d'apprentissage, les élèves les plus doués se présentent directement à l'examen tandis que les autres poursuivent leur formation en reprenant des forfaits de 10 vols à 240.- CHF. Ce stage s'adapte à chaque niveau de progression: il peut se composer de révisions pour l'examen ou de tout ce qui n'a pas été acquis pour les bases du vol en complète autonomie, de vos premiers vols seuls en conditions d'examen avec ou sans radio ou l'occasion de pratiquer des exercices plus avancés de perfectionnement.

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" Et voila! ... notre formation touche à sa fin, nous sommes devenus des pilotes de vol libre, à nous la liberté et les grands espaces". Nous pouvons partir voler où nous voulons, nous régaler des paysages et du plaisir du vol, ou même pour certains, nous passionner encore davantage pour la découverte du vol de distance (cross), de la compétition, de la voltige aérienne « l'accro » ou aller voler de part le monde!" 

"Les possibilités qui s'ouvrent à nous sont si vastes, qu'à nouveau, on se sent novice dans une activité fascinante où il nous reste encore tellement de choses à découvrir... !"

Le contenu : - une séance de pente-école - 1 vol biplace découverte avec possibilité de piloter.
Tarif: 240.- CHF *Ce prix comprend l'assurance R.C. aérienne, les navettes, le prêt du matériel parapente et des chaussures pour la séance de pente-école, un instructeur pour 6 personnes maximum, un certificat et une boisson. (Possibilité de manger à midi au clubhouse pour 12 à 15.- CHF) .

Une journée pour découvrir la magie du vol !

Durant la matinée, les candidats vont découvrir le matériel et apprendre les rudiments de base de technique de pilotage. Ils pourront alors effectuer quelques "gonflages"(monter le parapente au dessus de la tête) et courir sur la pente-école en pilotant le parapente jusqu'à se sentir soulever du sol. Puis, dans le courant de l'après-midi ils partiront avec nos pilotes professionnels pour un grand vol en biplace découverte (voir rubrique biplace) du Salève pendant lequel ils auront la possibilité de prendre les commandes du parapente afin de découvrir les sensations du pilotage. C'est une excellente formule pour qui envisage l'apprentissage en solo.

(les navettes, deux instructeurs et les radios sont comprises)

Cette formule s'adresse à des pilotes ayant un minimum de 15 vols récents.

Séances de pente-école : 50.- CHF/ la seance et 30.- CHF/ la seance avec matos personnel.

Forfaits 10 vols : 490.- CHF et 440.- CHF avec matériel personnel .

STAGES POUR PILOTES AUTONOMES Nous consulter...

Ainsi dans le cours d'initiation, au minimum deux cours théoriques vous seront donnés. Puis par la suite chaque vol sera l'occasion de briefings et débriefings pendant lesquels nous vous parlerons de techniques de pilotages, des vents et thermiques, de zones au vent et sous le vent, ...etc.....Mais il faudra pour chacun lire des livres, à chaque vol se poser des questions sur l'aérologie et ce ne sera qu'à ce prix que vous parviendrez à mieux comprendre ce monde invisible fait de mouvements d'air.

Enfin, il faut pour obtenir le brevet de pilote, passer un test théorique fait de questions à choix multiples comme pour le permis de conduire une voiture. Pour aider ceux qui le souhaitent, nous proposons régulièrement des cours théoriques (consulter le planning) pendant lesquels nous passons en revue toutes les questions de l'examen. Chaque séance dure environ 2h00 et coûte 130- CHF divisé par le nombre de participants. Il est nécessaire de s'inscrire à l'avance.

LES INSTRUCTEURS

La base de notre équipe se compose d'instructeurs possédant une énorme expérience de l'enseignement.

LE MATERIEL
Au Centre Genève Vol Libre, nous apportons un soin tout particulier à notre matériel affin de vous assurer un écolage dans les meilleures conditions. Cela implique de perpétuels contrôles et le renouvellement fréquent du matériel d'écolage.

Il faut tenir compte du fait que l'évolution de notre sport est très rapide et que les possibilités de nos engins volants ne cessent de s'accroître.

C'est pourquoi nous tenons à vous fournir dès les premiers cours du matériel actuel et en parfait état affin de vous garantir un grand niveau de sécurité et l'accès aux plaisirs procurés par du matériel issu des derniers développements techniques.

Les parapentes

Toutes nos ailes sont de conception moderne, et tous nos parapentes « école » répondent impérativement aux critères suivants :

-Une prise en main et une utilisation aisée,

-Une sécurité optimale,

-Une résistance et une fiabilité des matériaux irréprochables,

-Un comportement en vol stable

-ainsi que les meilleurs résultats en terme de performances et de maniabilité sans pour -autant déroger aux critères précédents.

Les sellettes

On sous-estime souvent l'importance de la sellette (siège dans lequel on est assis et qui est relié au parapente par les élévateurs). Les sellettes que nous utilisons sont sélectionnées en fonction de leur degré de confort et de transmission des sensations du vol.

Nos sellettes sont également toutes équipées de protection dorsale de type airbags affin de minimiser les risques.

Les casques

L'école vous fournit évidemment des casques répondant aux normes de protection souhaitées.

Les chaussures

Nous fournissons à chacun de nos élèves une paire de chaussures adaptées à la pratique du vol libre qui maintiennent les chevilles de manière optimale. Car c'est lors des « premiers pas » sur la pente école que les chevilles seront les plus sollicitées

Les radios Nous disposons d'une batterie d'émetteurs/récepteurs radio nous permettant de communiquer avec chaque élève en vol pour le guider tout au long de sa formation. Ces radios sont des outils pédagogiques et de sécurité indispensables pour l'enseignement du parapente car elles nous permettent d'intervenir à tout moment pendant vos vols.