Le comité du club vous prie de prendre connaissance du document suivant:
Horaires du chauffeur de la navette: Lundi – fermée. Mardi, mercredi, jeudi et vendredi: dès 16h. Samedi et dimanche: dès 12h30.
Lien vers le document:
CVLG_communication_Covid_reprise_partielle
Bravo à Lionnel qui est le premier Challenger en catégorie B !
✬✬Voile B:
1er Lionnel Buzzetti – Rush 4 – 01’32’21 – Speed(B2/B3) 26’34
Retrouvez toutes les infos concernant le Challenge en suivant ce lien -> http://www.paradelta.ch/club/challenge-permanent-saleve/
Voici le premier Challenger de l’année ! ??
Et avec les manières en plus !
Reynald a claqué un nouveau record le 8 juillet.
Félicitations pour cette performance ! ?
✬✬✬Voile CCC:
1er Reynald Mumenthaler – Enzo 3 – 00’45’53 – Speed(B2/B3) 13’00
Retrouvez toutes les infos concernant le Challenge en suivant ce lien -> http://www.paradelta.ch/club/challenge-permanent-saleve/
Voici l’affiche finale !
N’hésitez pas à partager l’information !
Présents : Hugo, Francis, J.-J., F.-J., Piépié, Raph
Excusé(e)s : /
Invités: Christian / Carlos
Ouverture de la séance à 19h00,
Pour donner suite à la demande de Carlos en 2018, Christian et Carlos sont invités à donner leur point de vue concernant la pratique « payante » de biplaceurs par les membres du CVLG.
Lors de la conversation, il est rappelé que l’école a l’exclusivité sur le terrain pour l’écolage ainsi que les biplaces et ce, pour diverses raisons. Christian nous rappelle qu’il était jusqu’à maintenant et est encore ouvert à la discussion avec ces biplaceurs lorsqu’il était approché.
La FSVL exigeant un nombre de vols minimum pour le maintien de la licence biplace, le club se doit de trouver une solution afin de permettre à ses membres biplaceurs du CVLG d’effectuer ces vols, sans pour autant remettre en question l’accord d’exclusivité avec l’école.
Une convention entre le CVLG et les membres biplaceurs est donc discutée entre les 3 parti (Ecole, CVLG, Carlos).
Raph annonce qu’avant de rentrer en matière dans les détails concernant la mise en place d’une convention avec les biplaceurs occasionnels « pro », il est indispensable qu’une personne les représentant soit nommées comme point de contact (membre du comité ou non…), notamment pour des questions de sécurités, de relations avec notre voisinage (Communes, agriculteurs, etc…), de proximité avec l’aéroport ainsi que pour le côté « administratif ».
Francis se propose de prendre en charge cette tâche durant la période d’essais de cette convention en 2019 qu’il finira de mettre en place conjointement avec l’école d’ici à fin avril.
Sur la base de la proposition de Carlos en 2018 ainsi que nos discussions, la convention fera au moins mention de ces points :
– Obligation d’être membre ACTIF CVLG avec cotisation à jour (150CHF).
– Cotisation annuelle « biplaceur PRO » (200CHF selon proposition de Carlos ou 150CHF selon comité) + 20CHF par vol.
ou
– Cotisation annuelle à définir pour XX vols max. par année.
– ou … un truc du style que Francis peut proposer.
– Licence et assurance valable (justificatifs)
– Maintien du respect des autres pilotes et de l’écolage (déco, approche, atterro)
– Définition de la priorité des pilotes « solo » lors de la prise en charge navette.
– Révocation générale ou individuelle possible de cette convention en tout temps par le comité.
La reconduction de cette convention sera discutée après la période d’essais de celle-ci en fin 2019.
Merci d’avance à Francis…
D’excellentes conditions de vols de ce week-end ont attirés énormément de pilotes alors que la navette n’était pas encore en activité (La saison commençant pour nous en avril).
Afin de s’adapter et exceptionnellement offrir aux pilotes l’opportunité d’aller profiter des bonnes conditions, Raph annonce qu’il a décidé lors du week-end en question, de rémunéré Théo au tarif « saison » soit 25 CHF par montée. (17 Navettes selon fichier mais à confirmer par Piépié).
Francis nous annonce qu’il a commandé du matos pour la réfection du bâtiment lors de la journée de travail du 27 avril et que nous aurons besoin que la place de parking derrière la cuisine reste libre dès le 26 avril pour la livraison du matériel. Tof est donc prié de laisser la place libre.
Sur demande de Stéphane, Raph lui donne le OK pour remplacer 2 pneus d’été qui, après vérifications, ne sauraient terminer la saison 2019. Un gardiennage chez pneu Claude est envisagé.
Piépié nous présente déjà une bonne pile d’enveloppes receuillies durant ces premières semaines de la saison. Un gros tri s’impose… Merci à Lui !
F.-J nous présente deux devis pour l’entretien post-travaux afin de garantir au mieux une zone d’atterrissage correcte au fil de l’année.
Le premier devis de la Société RMG (pour fourniture de matériel d’arrosage uniquement et sans main d’œuvre) est de de fr. 3’187.20 ttc. Il n’est pas retenu par le comité qui laisse encore le soin à F.-J. de négocier avec la société Green-Art son devis de fr. 4’622.48 ttc comprenant des travaux pour l’installation de tuyaux d’arrosage + regard (fouilles, matériel) depuis les sources préexistantes de Trajets en bordure de notre terrain. Evidemment, la pose d’un sous-compteur d’eau est donc demandée par Trajet qui refacturera prix coutant la consommation d’eau. Il nous présente également le robot arroseur qui est envisagé dans le projet mais qui nécessitera une prise en charge régulière pour sa mise en service et son déplacement sur le terrain.
La négociation du devis de Green Art suppose qu’une partie de fouilles sera effectuée si possible durant la journée de travail.
Remarque hors séance : Green Art octroie une réduction de fr. 350.- ht sur son devis en cas de creuse des tranchées par les membres du club lors de la journée de travail du 27 avril. Dans ce cas de figure, le montant Green Art est donc ainsi revu à la baisse pour un total de fr. 4’245.53 ttc.
F.-J. nous rappelle qu’un bon entretien de la zone comprend également un traitement contre les taupes confortablement installées. Suite à cela, Raph a contacté Hygienis pour connaître l’état de notre contrat qui est actuellement encore actif. Cependant, la société nous informe que la méthode actuellement en cours (Gazage) n’est ou ne sera plus d’actualité suite à de nouvelles normes. La nouvelle méthode utilisée sera probablement des granules adaptés aux campagnols et sans conséquences pour les autres animaux plus volumineux tels chiens, chats, etc… Le représentant de la société ira voir sur place et nous fournira un devis mis à jour pour des interventions 3-4 fois par années.
F.-J. nous présente le devis de « Les Jardins de Trajets » de fr. 3’51.80 ttc pour la remise en état au complet du chemin au Club (Nettoyage des trous, remplissage, machine vibrante, rouleau, apport de matières du Salève, etc…). Le devis est accepté par le comité. (Pour rappel, deux ans auparavant les travaux ont été réalisés et payés intégralement par Trajets Jardin).
Hugo nous fait parvenir une demande d’un biplaceur qui souhaiterait effectuer occasionnellement des vols biplaces delta sur le site du Salève. Le comité ne s’y oppose pas dans la mesure où la pratique ne rentre pas en conflit avec l’école (aucune prestation Delta n’y étant fournie). Il est simplement demandé à ce que ce biplaceur prenne contacte par avec l’école lors de ses passages et ce, par courtoisie.
L’ampli de la sono du club house était HS depuis plusieurs jours, Raph est allé voir pour un remplacement de deuxième main mais aucun produit ne correspondait à nos besoins ou en état correcte. Tof a donc été autorisé à rechercher un produit neuf et sous garantie similaire à celui d’avant. Un nouvel ampli à charge exclusive du club a donc été acheté pour 350CHF. (L’ancien ampli avait été conjointement acheté par TOF et le CVLG pour environ 500CHF.
La poursuite du projet suit son cours avec Olivier, F.-J., JJ Francis, Piépié, et Hugo.
Hugo demande au club si une zone « camping » peut être mise à disposition pour les participants présents lors de la manifestation. Le comité ne s’y oppose pas et laisse le soin au groupe d’organisation d’accéder à sa demande.
Francis nous annonce qu’il procèdera à un ré engazonnement du déco des crêts. Il fera si nécessaire appelle à des membres ou planifiera l’action lors de la J.-T.
– Récupération des chutes de tapis de la table qui seront à redescendre au CVLG.
– Création de fouilles pour la nourrice du robot tondeuse (F.-J)
– Réparation glissement terrain sous club-house (Francis)
– Karcher terrasse
– Huilage des bois de la terrasse
– Nettoyage tente
– Ponçage et peinture sur les tables, y compris la table dépliable vers la cabane de jardin
– Rangement / Tri de la cabane de jardin
– Tonte du gazon (Voir avec F.-J. si nécessaire)
– Contrôle et remplacement des manches à air des décos
– Evacuations des déchets
– …
Fin de la séance @ 21h15 suivi d’une bonne bouffe pour certains
Prochaine réunion 45ans, mardi 16 Avril
PROCHAIN COMITE: MARDI 7 MAI à 20h00 au Franco-Suisse
Cette année le Club va fêter ses 45ans !??
Deux jours de fête à Troinex !
Des démonstrations de parapentes, de deltas, de parachutistes, de modélismes, de danse, Vols biplaces, des animations pour petits et grands, concerts, …
Intéressez-vous à l’événement pour ne rien manquer 
Plus d’infos à venir
Event Facebook -> https://www.facebook.com/events/315165895838148/
* Les point en italiques sont des compléments du comité du 18 décembre
Présents : Francis, Hugo, Piépié, Piou-Piou, JJ, Raph
Invité(s): Moustik
Ouverture des séances à 19h00
Moustique présente le CGPACG, CVLG reçois entre 5000 et 8000 chf de la part du camping, La step est à rénover pour d’un montant de 1000 000, la participation de la CGPACG est à concurrence de 300’000chf et pronatura 280’000chf.
Le déplacement de 15 places caravane au bord de l’Allondon seront un revenu en revenu en moins. Augmentation des prix de location des places de camping envisagée. La responsabilité de la CGPACG en tant que locataire reste une question ouverte.
La question de savoir si le CVLG reste dans la CGPACG n’est pas encore d’actualité. Un diminution de revenu assigné aux clubs est envisagée durant 3-4 ans. Moustique poursuit son bénévolat pour la représentation du club au sein de la CGPACG. Merci à lui !
Un accord de tout les présidents des club est demandé pour le déblocage des fonds. Le comité CVLG ne voit pas d’inconvénient au déblocage de ces fonds.
Le CVLG reste cependant vigilant quand au problème de responsabilité des CLUB pour le CGPACG. JJ se propose de participer au prochain comité du CGPACG.
JJ nous présente un apercu des comptes du CVLG, rien à signaler si ce n’est la vérification des montants transféré depuis le compte MYPOS de la machine à carte bancaire.
Il demande à ce que les classeurs de la compta des années précédente (tenue par Marc-François) soient si possible récupérés.
Les derniers versements du compte de la machine à carte MYPOS (chez Christian) seront réalisé courant décembre 2018 avec détails des ventes de tickets et cotisations.
Il est décidé de ne pas créer un compte utilisateur à JJ sur ce compte MYPOS suite au choix de remplacer la machine à carte lors de la prochaine saison (voir point No 11 de ce PV).
Triste nouvelle, Raph annonce le décès de Marc-François, notre comptable le 25 octobre 2018. Une minute de silence en sa mémoire sera demandée durant l’AG., Il manque encore quelques pièces comptable entre janvier et mai, il faudrait idéalement prévenir les vérificateurs de comptes comme quoi certaines pièces pourraient manquer à l’appel lors de la vérification des comptes.
JJ nous informe que Stéphane était d’une grande disponibilité et aide pour le soutenir dans le règlement des factures. Le comité l’en remercie.
Suite à une virée d’un groupe cet automne, le comité mettra à disposition un cahier à remplir par les membres lors de virées hivernales. Le comité souhaiterait être si possible informé lors de l’utilisation de la navette en dehors de notre « bocal ».
Compte rendu indicatif de la saison :
Pilote : 2415 pilotes, navettes : 376, 1101 litre d’essence, 1962CHF essence.
PiePie transmet à JJ le détail des montées concernant TOF et Théo durant l’absence de Stéphane pour règlement selon les conditions habituelles appliquée à Stéphane.
Raph présente la situation de notre « contrat » de prestation avec Christian concernant l’utilisation des navettes école conduites par Théo ou Tof au bénéfice des membres du CVLG.
La navette école avec Théo est montée 25 fois drainant 181 pilotes cette année 2018. Le coût total de ces navettes supplémentaires est estimé par Raph à 5212CHF.
Le comité demande à Raph de renégocier le prix de ces prestations avec l’école. Si négociation envisageable, un contrat pourrait être envisagé avec l’école pour définir clairement l’ensemble du montant des prestations pour la saison 2019.
La participation du CVLG pour l’assurance du bus de l’école sera de 500CHF au lieu de 600CHF proposé initialement. De plus, le club reversera 7CHF (au lieu de 9CHF) par ticket encaissé lors de l’utilisation de la navette de l’école dans le cadre du « contrat de prestation». Le contrat va être réalisé prochainement.
RAS tout va bien, 2019 à suivre. Il recherche toujours et encore des membres motivés pour l’organisation de compétitions.
Le berger des crêts, Marco demande un portail d’accès pour l’accès à la zone planeurs afin d’ éviter les destructions de la clôture.
Tapis de la table : il manque 5m environ qui vont être remplacé par Francis et une équipe. De plus, prévoir l’évacuation des anciens morceaux. Francis ajoute que nous aurons besoin d’une carte pour la déchetterie de Neydens.
Le remplacement provisoire de la manche à air de la table à planifier.
Problème intermittent de la webcam de la table. A suivre…
Idem Romma. La Piou piou est elle, OK.
Il annonce qu’avec l’aide de Franck Bodenmann du CVLG, un RDV a été pris avec une entreprise de paysagiste (Henri + Vidonne) spécialisée dans la réfection de terrains pour effectuer un devis afin de régler le problème des crevasses (et éventuellement des taupes). La remise en état nécessiterait un nouvel engazonnement de la zone. Il serait envisagé de faire les travaux en deux fois afin de maintenir une zone d’atterrissage accessible.
Un devis de 6400CHF à été présenté par Piepie pour la réfection totale du terrain.
Une plus-value de 1000CHF est possible dans le cas ou les travaux seraient traités en deux temps afin d’assurer une disponibilité aux membres et à l’école.
Le devis à été accepté par le comité sous réserve des quelques précisions :
– Est-ce que l’arrosage prévu peux gêner l’utilisation du terrain pour les atterro ?
– Un service « après vente » est t’il prévu pour assurer la bonne repousse de l’herbe (Arrosage, entretien spécialisé, etc.)
– Élimination des taupes, le traitement sera t’il bénéfique au déménagement des taupes ?
Le prestataire a répondu favorablement à ces questions dans le mail du 20.12.2018 (Merci Franck pour le retour).
Un groupe d’organisation des 45 ans du CVLG en juin est présenté. Il est constitué de Hugo, JJ, Francis, Piepie ainsi que deux flying Ghost.
La date précise de l’événement sera fixé durant le prochain RDV du groupe de travail qui aura lieu le 15 Janvier 2018.
JJ en profite pour apporter une demande du groupe de musique « Flying Ghosts » concernant la participation financière du CVLG, consistant à les soutenir dans la location de leur salle ou se passe leurs entraînement pour le concert du mois de juin.
Le comité décide alors, de leur attribuer un soutien de 400CHF en l’échange et remerciements de leurs passées et futures prestations durant les manifestations organisées par le CVLG.
Par l’intermédiaire de Francis, Christian informe le comité qu’il réalisera des travaux de rénovation/entretien entre le club-house et l’école suite à un « glissement » de terrain et quelques poutres qui pourrissent. Une pose de pales planche à été proposée par Francis pour ces travaux. Les factures seront présentée au propriétaire des lieux, le CVLG… 🙂
Raph a prit contact avec monsieur Gency de Trajet afin de faire un point sur l’année, discuter de la réfection du chemin d’accès et éventuellement renégocier notre contrat de location (Délais de résiliation par Trajet, prolongation du contrat, etc.) Rendez vous pris au mois de janvier.
Rappel auprès de Trajet concernant les serres au nord du terrain qui peuvent être un danger pour les Deltas.
Durant la JT, éclaircir si les déchets végétaux à mettre chez Trajet sont autorisé.
Christian qui gère en partie les ventes de tickets avec la machine à carte du club, nous informe qu’elle a souvent des problèmes Wifi qui l’empêche d’effectuer des transactions et que la postcard n’est pas acceptée. Situation pas très confortable pour l’école…
Christian propose au club d’utiliser une machine « normale » dont l’abonnement est de 300CHF / années si le chiffre d’affaire de 15000CHF n’est pas attend.
Le compte bancaire poste du CVLG pourrait être directement rattaché à cette machine, ce qui éviterai des transactions et des « comptes » supplémentaires à gérer (MYPOS). Le comité donne donc à Christian le feu vert pour nous organiser l’acquisition de ce terminal de vente.
Pas de démission des membres du comité pour 2019. Pas non plus de demande des membres pour faire partie du comité.
Raph propose d’organiser l’AG 2019 chez Bidaux, au caveau du domaine du Marsillon.
L’offre de Bidaux pour l’utilisation du caveau et la préparation d’un apéro constitué de produits régionaux est de 800CHF.
Environ 12 bancs de 4 places seront disposés dans le caveau et une table pour le comité. Lave vaisselle à disposition pour le rangement.
La bière, quand à elle, sera à organiser avec le brasseur, membre du club « Mathurin Ramu».
– Navette, petit soucis de remboursement de la pose des autocollants par le garage à éclaircir.
– Bus toyota à Lachat sur le parking du club, appeler Patrick pour dégager le bus.
– L’hivernage du club (Mise hors d’eau) à été effectuée par Piepie et Raph.
Piepie en profite pour changer la serrure des WC femmes (merci Jacky)
– Une proposition sera faite au comité de nos voisins Français afin de partager un repas ensemble au resto CH/FR le 22 janvier.
– Le debriefing de Christian et de Tof pour la saison est prévu pour le comité de février.
– Apéro de la CGPACG, 12 janvier 2019, salle communale de Satigny.
– Comité 2019, 22 janvier 19h00 au resto FR/CH avec peut-être nos voisins francais.
– AG 2019 1er Mars au domaine du Marsillon.
– Mise sous enveloppe à organiser par Raph.
Fin des séances à une heure raisonnable, dans la joie, la bon humeur et un ventre bien plein…
Présents: Francis, Pépié, Hugo, JJ, Raph
Excusé(e)s: Piou-Piou
Ouverture de la séance à 19h00
Tof annonce via Raph que son micro-onde d’un format particulier est HS. Le comité le laisse juger s’il faut le faire réparer ou si l’achat d’un produit neuf est préférable.
Par l’intermédiaire de Francis, Tof demande pour disposer le frigo de « plaques » à trous à la place des grilles afin d’éviter que les bouteilles ne tombent en permanence. Francis prend l’affaire en main pour fournir le matériel nécessaire. Compter environ 20.- CHF par plaque perforée.
Raph annonce avoir effectué l’envoie des rappels de cotisations par email et par SMS. Ceci semble avoir porté ses fruits car plusieurs membres se seraient dès lors mis en règle ou ont alors annoncés leurs démissions(Principalement suite à leur manque d’activité dans le vol libre ou de déménagement).
Théo a repris les activités de Stéphane durant son absence qui se tient du 29 Aout au 14 Septembre. Pépié s’occupe de défrayer Théo au prorata selon les conditions habituelles de Stéphane.
Si besoin et selon disponibilités, Tof fourni les navettes supplémentaires avec les véhicules à Christian.
Tickets, sauf exceptions particulières pour les anciens membres « non connectés » et dans la mesure du possible, il est demandé à Pépié de limiter la vente de tickets rouges, y compris pour les chauffeurs (qui sont aussi en mesure d’utiliser leurs cartes de membre).
L’école s’est à nouveau faite cambriolée dans une nuit du lundi au mardi (le 27 ou le 03 Septembre). Christian demande pour avoir l’approbation du Comité pour poser une porte digne de ce nom ou mettre une grosse bar en travers. Il lui sera reporter que le Comité favorise et serait prêt à rentrer en matière afin d’équiper l’école d’un store grillagé sur la porte et la vitrine, probablement plus efficace… Christian regarde de son côté et nous du notre…
Le club-house et les autres locaux n’ont pas été visités par les descendants des frères Dalton !
Il est constaté que la zone de la cabane de jardin fait office de « décharge » pour les accessoires cassés (Chaises, parasols, etc.). Il est discuté d’acquérir une remorques afin d’y apposer directement les encombrants qui pourront plus « facilement » êtres évacués lors de tristes journées sans vols garantis…
Elle devrait également être de dimensions suffisantes pour transporter les tondeuses, à suivre…
Francis signale que les tas de tuiles sur la bande d’herbe du chemin d’accès au CVLG pullulent… (Raph) Selon Laurent, la plupart de ces tas sont illicites et déposés à la sauvage. Il va faire le nécessaire pour investiguer mais nous demande (ainsi qu’à Trajet) d’ouvrir l’œil et de prendre un photo du camion.
Le piquet a rapaces à été retiré mais devra être remis saison prochaine. (Prévoir de l’équiper de bandes visibles…).
Trajet n’est pas équipé pour remettre en état le terrain. Raph a regardé avec Mange qui vas faire une tentative de retourner une bande de 20cm de profondeur et la passer à la « rotative » qui fera un magnifique terrain tout plat… Vu la sécheresse et/ou si besoin, il attendra que le terrain soit plus humide et/ou regardera avec Bidaux pour utiliser des machines plus conséquentes…
Raph indique a Laurent qu’avant de faire un essais, il peut passer voir Christian pour choisir un emplacement approprié. Gehri est aussi au jus. A suivre…
H-2 avant le Comité, Raph reçoit un coup de fil du directeur de Trajet, Yann Biollay, qui lui mentionne que le canton nous demande de faire venir un géomètre afin de cadastrer nos bâtiments. Rendez-vous est pris avec Mr.Biollay pour une visite de courtoisie des locaux et planifier la suite (sachant que le club-house devrait à moyen terme être rénové…).
Après discutions avec Mr.Biollay lors d’un repas chez Tof offert par le CVLG 🙂 et un coup de fil à Y. Meynard, il ne semble pas que cette cadastration soit malsaine pour le CVLG. La réponse au canton doit être donnée par Trajet qui va demander un délai (initialement 30 jours pour réaliser l’intervention) le temps de mettre un maximum de choses à plats…
Vu le montant du géomètre (quelques milliers de CHF) dont le CVLG devra s’acquitter et vu l’infrastructure en place, Raph ouvre le sujet d’une extension de bail (car 7 années restantes) et modifier si possible le préavis de résiliation pour passer à 2 ou 3 ans… Rendez-vous à planifier entre Trajet (Biollay + Gency) et le CVLG pour la suite…. Pendant ce temps, Raph s’occupe de cette histoire de géomètre…
Le CVLG reçoit l’information de l’association « slackline Genève » comme quoi des high-lines sont tendues de part et d’autres au Salève… Selon les plans reçus, de l’avis de Francis et après un contrôle aérien par Raph, il semblerait que ces lignes ne posent pas de problème pour le vol libre…
Raph les a contactés pour avoir un peu plus d’informations, mais à ce jour, aucune réponse et pas de numéro pour un contact par téléphone… Espérons que ces slack-lines sont en règles avec la mairie de Bossey et autres instances… A suivre…
La soirée Welcome est agendée au 20 octobre 2018 à 19h comme d’habitude… Viendez tous !
Afin d’organiser un groupe de travail pour les 45ans du Club (Un espèce de Carnavol avec un peu plus d’animation et un poil plus de de budget) d’ici à fin octobre, Raph s’engage à trouver 2 organisateurs pour l’événement. Sauf erreur, JJ regarde aussi pour deux personnes ce qui devrait faire le compte…
Idéalement ces 45ans devraient avoir lieu au mois de juin… (A vérifier, me rappelle plus de la décision finale…)
Séance est clôturée à 20h00
Prochain comité le 16 octobre à 19h00
